1、管路焊接的基本原理和方法

制冷系統(tǒng)的物質(zhì)構(gòu)造基本上采用銅．鋁合金等金屬材料為主。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％．含銅50％的銀焊條．還需要有助焊劑。

(1)管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內(nèi)徑比插入管外徑大0．50．2mm(單邊)，深度為外管徑的11．2倍．如果連接時不擴管，也可外加套管連接．套管內(nèi)徑要比插入管外徑0．20．3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1．21．5倍。焊接時應(yīng)清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑．但不可涂的過多，以免進入管內(nèi)。點燃焊槍，調(diào)整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大．熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應(yīng)注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁戎裝置時應(yīng)使用石棉絕熱材料進行保護·⑦如焊接點靠近其他開關(guān)。接頭或閥體時．應(yīng)用濕布包裹于臨近處進行焊接；

(2)毛細管與過濾器的焊接，毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度．過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞．運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性-過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質(zhì)會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內(nèi)。

2、管路檢漏的幾種常用方法

(1)聲響檢漏當系統(tǒng)中的制冷劑溫度、壓力較高時(或在打壓過程中)，系統(tǒng)的泄漏處有時會出現(xiàn)微弱的咝咝響聲，應(yīng)此可根據(jù)聲響部位來判斷泄漏處。

(2)目測檢漏在氟利昂制冷裝置中的某些部位，若發(fā)現(xiàn)有滲油，滴油．油污、油跡等現(xiàn)象時，即可判定該處有氟利昂泄漏。由于整個制冷系統(tǒng)是一個密閉的系統(tǒng)．制冷劑與冷凍油又有一定的互溶性，因此在有制冷劑泄漏的部位常伴有滲油或滴油的現(xiàn)象，遇到這種情況，也可采用其他方法進一步進行檢漏，以便確定準確位置。

(3)濃肥皂水檢漏。濃肥皂水檢漏是目前較為普遍的方法，該方法方便又有效．特別適合于維修使用。先將肥皂削成薄片防入熱水中。不斷攪拌使其融化．待冷卻成稠狀淺黃色溶液即可使用，檢漏前先將被檢部位清潔干凈，用清潔的白紗布或軟質(zhì)的泡沫塑料或海綿蘸透肥皂水．包圍或涂抹于檢漏處，靜待幾分鐘并仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)被件部位出現(xiàn)氣泡不斷逸出，說明該處就是泄漏點，先做好標記，繼續(xù)檢查其他部位。當全部檢查結(jié)束后，再對所標記處的泄漏點一一進行修復(fù)。

(4)電子鹵素檢漏儀撿漏電子鹵素檢漏儀是較為先進的儀器。在檢漏前向被檢部位或系統(tǒng)中充入含1％的氟利昂制冷劑的干燥氮氣的混合氣體，保持一定的壓力，把槍口放在距離接頭5mm處，以50 mm／s的速度通過接點．檢漏感度應(yīng)≤O．59／年。

3、封閉壓縮機制冷系統(tǒng)抽空方法

為了使zui后裝配獲得成功，在制冷系統(tǒng)經(jīng)過氣密性試驗和檢漏后，必須進行徹底的抽空。

(1)開式和半封閉式壓縮機系統(tǒng)抽真空對制冷系統(tǒng)的真空裝置是真空泵。因為利用壓縮機本身進行抽空往往達不到理想的真空度，如果不具備條件也可利用壓縮機本身抽空。

(2)全封閉壓縮機制冷系統(tǒng)抽真空對于較小的封閉制冷系統(tǒng)常采用干燥抽空．具體方法如下：連接真空泵與制冷系統(tǒng)各通道，先開動壓縮機運轉(zhuǎn)2小時后停止。使壓縮機溫度上升(外殼溫度50～80℃)。這時開動真宅泵，抽空4小時以上，蒸發(fā)器、冷凝器各管路可用紅外線燈加熱。但溫度不要超過60℃，以免對塑料和箱體造成損壞．

4、加注制冷劑及其要領(lǐng)

制冷系統(tǒng)抽真空后，就可以充入制冷劑。向制冷系統(tǒng)中充入制冷劑方法較多．但zui常用的是低壓吸入法，吸入法不但適合用于系統(tǒng)的充灌．也適用于添加制冷劑時使用，吸入法是利用壓縮機運轉(zhuǎn)的情況下進行的，充灌時主要是吸入氟利昂燕汽．也可充人液體，但應(yīng)注意閥門開啟要?。苑乐怪评湟后w進入壓縮機，產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。同時觀察電流表數(shù)值．達到額定工作電流即可．不允許超過工作電流．zui后根據(jù)系統(tǒng)情況修正充灌量值。向制冷設(shè)備加注制冷劑時應(yīng)注意的幾個問題：

(1)要掌握*充灌量制冷劑加注過多易引起液擊，而且蒸發(fā)器內(nèi)液體不能*蒸發(fā)，仍然呈液態(tài)被吸回壓縮機．制冷劑在蒸發(fā)器中不蒸發(fā)，就不能吸收外部熱量．也就達不到制冷效果，加注量過少．蒸發(fā)器的全部面積就不能*利用．制冷能力低。從實踐中表明，充灌量比zui大*值稍微少一點為好。

(2)制冷系統(tǒng)不允許充灌甲醇在維修過程中，往往由于操作時不慎或不按規(guī)程進行，使系統(tǒng)中因水分過多而出現(xiàn)凍堵。結(jié)果就向系統(tǒng)中加洼防凍甲醇．充人防凍劑后會形成水沉積物的凍結(jié)混合物。從而給系統(tǒng)帶來一系列的弊?。孩佼a(chǎn)生腐蝕和鍍銅，②被干燥荊吸附，降低干燥劑的效用；③促進絕緣材

料的醇解，壓縮機易燒毀。較為理想的防凍方法是使用足夠大和的干燥器脫水或用氮氣充放，加上精心的操作規(guī)程進行。

5、注意將系統(tǒng)中的殘留空氣放出

專業(yè)術(shù)語稱作排空。特別在分體空調(diào)安裝時．連接室內(nèi)機和室外機的連接管中有殘留空氣。如果不將其*排出，會使排氣溫度和壓力過高。以分體空調(diào)為例，具體操作方法如下：①整個系統(tǒng)連接好后擰等高壓接口螺母(液態(tài)出口)在低壓接口處不必擰的過緊，留一定間隙以待排空。②打開高壓口，使壓縮機內(nèi)的氟利昂通過管道自主流向低壓口，這時用一只手握住低壓處銅管，另一只手拿扳手擰住低壓螺母，握住低壓銅管處的手如發(fā)現(xiàn)有涼氣排出．另一只迅速擰緊低壓螺母。整個過程大概510秒就完成整個排空過程。③打開低壓口(內(nèi)六角螺桿)，到此為止，整個制冷系統(tǒng)全部接通。